Teollisuuden uutisia

Kun Kaakkois -Aasian kaivos kärsii 20 tuntia viikoittaista seisokkeja johtuen nailonkuljetinhihnojen liiallisen märän pidentymisen vuoksi, kun taas samanlaisen mittakaavan kaivos, joka käyttää EP -kuljetinhihnat, saavuttaa nolla epäonnistumiset, tämä materiaalivalinnan ero muuttuu suoraan kilpailukykyiseksi aukkoksi.

Idlers ovat vyökuljettimien ydinkomponentteja, jotka vastaavat kuljetinhihnan ja materiaalien tukemisesta. Heidän ylläpidon laatu vaikuttaa suoraan laitteiden toiminnan tehokkuuteen ja käyttöikäyn.

Kuljetinhihnan väärinkäyttö on yksi yleisimmistä toimintahäiriöistä hihnikuljettimien käytön aikana.

Pään hihnapyörä on avainkomponentti kuljetuspäässä sijaitsevissa kuljetinjärjestelmissä, joita käytetään kuljetinhihnan ohjaamiseen ja materiaalin siirron helpottamiseen.

Kuljetinhihnan toimintaperiaate perustuu mekaaniseen muotoiluun, jossa on kitka -asema ja jatkuva kuljetus.

Tail Bend -hihnapyörä (jota usein kutsutaan "suuntaa muuttamaan rumpusta" tai "opas rumpu" kiinaksi) on avainkomponentti vyökuljetinjärjestelmissä. Sen päätehtävät on muuttaa kuljetinhihnan juoksusuunta ja optimoida kosketuskulma käyttörummun kanssa varmistaen kuljetusprosessin vakauden ja tehokkuuden.