Uutiset

Hihnakuljettimen tehoosa koostuu Y-sarjan oravan häkin moottorista, nesteen kytkemisestä (tai luumukukka-elastisesta kytkemisestä), pelkistimestä, zl-elastisesta pylvään nasta-hampaasta kytkemisestä, jarrusta (takaiskusta) jne., Jotka on asennettu käyttökehykseen.

Pintaviivan ja vaakatason välistä kulmaa kutsutaan dynaamiseksi pinoamiskulmaksi)

Kuten alla olevassa kuvassa esitetään, hihnikuljetin koostuu pääasiassa useista osista, kuten hihna, lähetysrulla, kiristyslaite, rullakehys ja lähetyslaite

Teräsputken leikkaamisprosessissa sen lisäksi, että rullakuoren pituutta säädetään määritellyllä alueella, on myös tarpeen varmistaa salauskulma. Putken leikkuukoneen epätasainen viisteys aiheuttaa auton pysäyttämisen olevan rullankuoren keskellä, mikä johtaa rullan säteittäiseen runoon. Jos kuoren pituus on suurempi kuin piirustuksen vaatimukset, rullakuoren kokoa pienenee, kun akselin pää työntyy ulos, mikä voi aiheuttaa rullan asettamista rullakehykseen.

Ajauslaitteen suunnittelussa kytkimiä käytetään enimmäkseen, ja tässä on lyhyt johdanto niihin: kytkentät ovat yleisesti käytettyjä komponentteja mekaanisessa lähetyksessä. Sitä käytetään kahden akselin kytkemiseen, ja kahta akselia ei voida erottaa koneen käynnissä; Vasta kun kone on lopetettu ja kytkentä on purettu, voidaan erottaa kaksi akselia.

Vyöhihnakuljetin, joka tunnetaan myös nimellä hihnakuljetin, on kuljetinhihnan pääkomponentti, joka tunnetaan myös nimellä hihna, ja kuljetinhihna kaksinkertaistuu vetomekanismina ja laakerimekanismina.