Suuren kuljetuskapasiteetin, pitkän kuljetusetäisyyden, korkean kuljetustehokkuuden ja jatkuvan kuljetuksen etujen ansiosta hihnakuljettimia on käytetty laajalti kaivostuotannossa ja niistä on tullut yksi kivihiilen tuotannon tärkeimmistä kuljetusvälineistä. Hiilen tuotannon kysynnän ja tehokkuuden lisääntyessä kaivoshihnakuljettimet kehittyvät kohti nopeita ja suuren mittakaavan suuntia.
Koska kaivoshihnakuljettimet ovat kaivoskuljetusten keskipisteessä, niiden käyttöturvallisuuden varmistamisella ja pahanlaatuisten onnettomuuksien ehkäisyllä on suuri merkitys hiilikaivosturvallisuuden tuotannossa. Tyypillisenä laajamittaisena pyörivänä koneistona kaivoshihnakuljettimissa olevat rullaryhmät ovat pääasiallisia palo-onnettomuuksia aiheuttavia piileviä vaaroja; Perinteisillä säännöllisillä ja jälkihuolloilla on kuitenkin usein korkeat kustannukset, huono reaaliaikainen suorituskyky, suuria turvallisuusriskejä ja telakomponenttien huoltopotentiaalin täysi hyödyntäminen.
Siksi kaivoshihnakuljettimien telojen tilaa on seurattava, telojen epänormaalit tilat havaitaan ajoissa signaalianalyysimenetelmien avulla ja niiden jäljellä oleva käyttöikä ennakoidaan, jotta voidaan kehittää edelleen järkeviä huoltostrategioita piilevien vaarojen poistamiseksi ja telojen käyttöajan maksimoimiseksi. National Natural Science Foundation -hankkeen "Suurten pyörivien koneiden terveydenhallintaa vaihtelevissa työolosuhteissa usean mittakaavan malleihin perustuvan tutkimuksen" ja Jiangsun maakunnan luonnontieteiden säätiön hankkeen "Research on Multi time Scale Health Status Monitoring Methods for Large Coal Mine Belt Conveyors" tuella tämä paperi vie signaalinkäsittelyn tutkimuskohteena. poistaminen ja vian diagnosointi.
Terveyden arviointiin ja eliniän ennakointiin liittyvät teoriat ja teknologiat, Tutkimusta kaivoshihnakuljettimen telojen terveydentilan seurantamenetelmistä, jotta voidaan muodostaa värähtelysignaalianalyysiin perustuva kaivostelojen vikadiagnoosi, tunnistaminen ja jäljellä olevan käyttöiän ennustetekniikka. Tämä tarjoaa teoreettista tukea kaivoshihnakuljettimien turvallisen toiminnan varmistamiseen ja optimaalisten huoltostrategioiden laatimiseen rullakomponenteille.
Parantaa tehokkaasti hihnakuljettimien turvallisuutta ja luotettavuutta rullien viiden suuren teknologisen kierroksen avulla
Johtuen siitä, että välirulla on hihnakuljettimen sydän, sen vedenpitävä, pölytiivis ja erityisesti puolinestemäisten esineiden (muta) saasteiden tiivistyskyky, laakerin asennon tarkkuus molemmissa päissä, ulkokehän säteittäinen juoksu, pyörimisvastus, turvallinen hitausmomentti, kulumisvastus, toimintahäiriö, melu ja ruosteenesto, voi vaikuttaa suoraan käytön aikana. hihnakuljettimesta. Teknologisen innovaation vaikutus joutopyörään, kun "päätä hoidetaan, kun pää sattuu, jalkaa hoidetaan, kun jalka sattuu", on minimaalinen. Esimerkiksi putken seinämän paksuuden lisääminen välirullan kulutuskestävyyden parantamiseksi. Tämä menetelmä ei ainoastaan ratkaise tiivistysongelmaa, vaan lisää myös joutopyörän hitausmomenttia. Lisäksi laakerin ennenaikainen rikkoutuminen jumiutumisesta voi myös aiheuttaa nauhan vakavaa kulumista, energiankulutusta jne. Jotta telojen kokonaisvaltaisen suorituskyvyn ihanteelliset vaatimukset täyttyisivät, voi esiintyä häviöitä, melusaastetta ja erilaisia mahdollisia vaaroja ja jopa henkilövahinkoja. Hihnakuljettimien turvallisuuden ja luotettavuuden parantamiseksi tässä artikkelissa on tehty telojen viiteen kattavaan tekniseen parannukseen.
