Sehihnapyöräon avainkomponentti kuljetuspäässä sijaitsevissa kuljetinjärjestelmissä, joita käytetään kuljetinhihnan ohjaamiseen ja materiaalin siirron helpottamiseen. Sitä saa yleensä moottori ja vaihdelaatikko, joka toimii ensisijaisena virtalähteenä koko kuljetinhihnan liikkeelle. Seuraava on kattava yleiskatsaus, joka perustuu teknisiin eritelmiin, sovellusskenaarioihin ja ylläpitokäytäntöihin:
1. rakenne ja tekniset ominaisuudet
● Materiaalit: Rummun runko on valmistettu saumattomista teräsputkista, akselit on valmistettu pyöreästä teräksestä ja korkealaatuiset itse kohdistavat kuulalaakerit on varustettu. Pintakäsittelyn kannalta kumin jäljitelmä levitetään lämmön vulkanoinnin tai kylmän sitoutumisprosessien avulla kitkan parantamiseksi ja kulumisen vähentämiseksi; Hiomaympäristöissä voidaan käyttää keraamista tai timanttikirjaita pinnoitteita kestävyyden parantamiseksi edelleen.
2. ydintoiminnot
● Tehonsiirto: Kuljetinhihnan avulla kitkalla jatkuvan materiaalin virtauksen varmistamiseksi.
● Suuntaohjaus: Ohjaa kuljetinhihnan polkua ja muuttaa sen suuntaa purkauspisteessä.
● Kuormankäsittely: Soveltuu raskaan kuormituksen skenaarioihin teollisuudenaloilla, kuten kaivostoiminnassa, sementillä ja maataloudessa.
3. sovellusskenaariot
● Kuljetinjärjestelmät: Käytetään kaivoksissa, satamissa ja valmistusteollisuudessa malmien, hiilen tai pakattujen tavaroiden kuljettamiseen.
● Kauhan hissit: Aja jyvien tai irtotavaramateriaalien nostaminen siiloissa, niiden akselisuunnittelu on optimoitu vääntömomentin ja taivutusjännityksen vuoksi.
● Magneettinen erotuskenttä: Käytetään kierrätyksessä ja elintarvikkeiden jalostuksessa rauta epäpuhtauksien poistamiseksi tuotteista, kuten muovista ja jyvistä.
4. Huolto ja elinkaari
● Rutiinitarkastus: Vaaditaan viikoittaiset tarkastukset laakerin voitelun, lämpötilan seurantaan ja kuljetinhihnan kohdistukseen.
● Komponenttien vaihto:
Laakerit: Purkaminen/asennus käyttämällä kuumaa öljykylvyä seisokkien vähentämiseksi.
Jäljitys: Kun kumi- tai keraaminen viivästyminen on kulunut, se on vaihdettava ajoissa kitkan ylläpitämiseksi; Kehittynyt sorvin leikkaustekniikka voi yksinkertaistaa vuorenpoistoprosessia.
5. Vertailu muihin hihnapyöriin
● Häntä -hihnapyörä: Kuljettimen alussa sijaitseva se tarjoaa vain kiristystoiminnon eikä aja kuljetinhihnaa.
● SNUB -hihnapyörä: lisää kuljetinhihnan käärekulmaahihnapyöräkitkan parantamiseksi, mikä on erityisen kriittinen jyrkissä rinteissä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että pään hihnapyörän suunnittelu ja suorituskyky ovat ratkaisevan tärkeitä kuljetinjärjestelmän tehokkuuteen. Kohtuullinen valinta, säännöllinen ylläpito ja edistyneiden toimintojen, kuten magneettinen erotus ja kupera suunnittelu, voidaan varmistaa optimaalinen läpimenon ja käyttöikä erilaisissa teollisuusskenaarioissa.
