Hihnakuljettimien syöttökohdassa käytetään iskuteloja vähentämään putoavien materiaalien vaikutusta kuljetinhihnaan. Ne on kehitetty pääasiassa syövyttävissä ympäristöissä, kuten hiilen pesulaitoksissa, koksaamoissa ja kemian tehtaissa.
Niiden sitkeys on yli 10 kertaa tavallisiin metalleihin verrattuna ja käyttöikä viisinkertainen perinteisiin pylväskenkiin verrattuna. Ne ovat korroosionkestäviä, paloa hidastavia, antistaattisia ja kevyitä, ja niitä käytetään laajasti kaivostoiminnassa. Erityisesti rullarunkoon suunnitellulla polymeerimateriaalilla on pronssia muistuttavat mekaaniset ominaisuudet, erinomainen kulutuskestävyys ja hyvä itsevoitelukyky vahingoittamatta hihnaa. Iskutelalla on erinomainen korroosionestokyky. Rullarunko ja tiivisteosat on valmistettu polymeerimateriaaleista, jotka ovat korroosionkestäviä. Syövyttävässä ympäristössä käytettäessä käyttöikä voi olla yli 5 kertaa tavallisten telojen käyttöikä.
Iskutelan kolme suojatoimintoa ovat seuraavat:
(1) Iskutelan lämpötilasuoja
Kun hihnakuljetinrummun lämpötila ylittää rajan hihnan kitkan vuoksi, lähelle rumpua asennettu ilmaisin lähettää ylilämpötilasignaalin. Vastaanotettuaan signaalin vastaanotin viivästyy 3 sekuntia, jolloin suoritusosa toimii, katkaisee moottorin virransyötön ja kuljetin pysähtyy automaattisesti, mikä suojaa lämpötilalta.
(2) Rullaryhmän nopeussuoja
Jos kuljettimessa on toimintahäiriö, kuten moottorin palaminen, mekaanisen voimansiirron osa vaurioituminen, hihnan tai ketjun irtoaminen, hihna luistaminen jne., kuljettimen käyttöosaan asennettu onnettomuusanturin SG magneettikytkin ei voi sulkea tai sulkea normaalinopeudella. Tällä hetkellä ohjausjärjestelmä seuraa käänteistä aikaominaiskäyrää ja tietyn viiveen jälkeen nopeussuojapiiri astuu voimaan, jolloin suorittava osa toimii ja katkaisee moottorin virransyötön, jotta onnettomuus ei laajene.
(3) Iskurullahiilibunkkerin hiilitason suojaus
Hiilibunkkerissa on kaksi hiilitasoelektrodia, korkea ja matala. Kun bunkerissa ei ole tyhjää autoa, hiilen pinta nousee vähitellen. Kun hiilitaso saavuttaa korkean tason elektrodin, hiilitason suojaus aktivoituu. Ensimmäisestä hihnakuljettimesta alkaen jokainen kuljetin pysähtyy yksitellen johtuen hiilen pinoamisesta koneen peräpäähän.
Iskutela on kevyt ja sillä on pieni pyörimishitaus. Teloihin erikoistunut polymeerimateriaali on kevyttä, ja sen ominaispaino on seitsemäsosa teräksen ominaispainosta. Tästä materiaalista valmistetut telat painavat noin puolet tavallisista teloista, niillä on pieni pyörimishitaus ja pieni kitka telojen ja hihnojen välillä. Asennuksen kannalta iskutela on suunniteltu lisäämään asennuksen tiheyttä. Toiseksi on tarkastettava säännöllisesti ja vaihdettava vaurioituneet telat ajoissa. Suuren pudotuskorkeuden omaaville kuljetinhihnoille on suositeltavaa asentaa iskuilmalukot ja vaihtaa iskurullat iskualustoille.
