Ensinnäkin vyökuljettimen toimintaperiaate
Kuten alla olevassa kuvassa esitetään, hihnikuljetin koostuu pääasiassa useista osista, kuten hihna, lähetysrulla, kiristyslaite, rullakehys ja lähetyslaite
Kun teippi on haavoitettu rullien läpi molemmissa päissä, kaksi päätä on kytketty yhteen nauhapeli- tai vulkanointimenetelmän kanssa, jotta se olisi suljetun silmukan rakenne. Nauhaa kuljettaa ylä- ja alarullat, ja nauhaa kiristetään kiristyslaitteella, jolla on tietty jännitys. Kun ajo -rumpu ajaa moottori ja pyörii, ajon rummun ja teipin välisen kitkan avulla hihna kulkee jatkuvasti siten, että nauhaan lastattu kuorma puretaan purkamisrummusta 2.
Toiseksi hihnikuljettimen lähetysperiaate ja ominaisuudet
(1) Vyöhihnakuljettimen vetovoima välittää voimansiirramun ja hihnan välinen kitka, joten hihna on kiristettävä kiristyslaitteella siten, että hihnalla on tietty alkujännitys rummun kuljettimen erottamisessa.
(2) Nauha kulkee rullalla yhdessä lastin kuorman kanssa. Nauha on sekä vetomekanismi että kuljetuskone
Kuorman ja hihnan välillä ei ole suhteellista liikettä, joka eliminoi hihnan ja kuorman välisen kitkaresistenssin toiminnan aikana. Koska rulla on varustettu liikkuvalla laakerilla, hihnan ja rullan välillä on liikkuvaa kitkaa, joten juokseva vastus vähenee huomattavasti, mikä vähentää virrankulutusta ja lisää kuljetusetäisyyttä. Hihnakuljettimelle sen vetovoimansiirtokapasiteetti määritetään hihnan kireyden, läpäisyn hihnapyörän käärekulman ja hihnan ja voimansiirtopyörän välisen kitkakerroin. Jotta varmistetaan, että hihnan kuljettimen hihna ei liu'u voimansiirrorumpuun ja toimii normaalisti, vastaavat toimenpiteet on toteutettava tuotantokäytännön eri tilanteiden mukaan. Pitontoimituksen parantaminen voidaan tehdä seuraavilla tavoilla:
(1) lisää jännitysvoimaa (alkujännitys). Vyön kuljettimen toiminnassa hihna tulisi pitkänomainen, mikä johtaa vetovoiman vähentymiseen, joten tilanteen mukaan hihna on kiristettävä oikein käyttämällä kiristyslaitetta hihnan lisäämiseksi
Jännitys piton parantamiseksi. (2) Lisää kitkakerrointa. Erityiset toimenpiteet ovat: Suojaa puinen vuori tai kumi ja muut lähetysrummun peitetyt vuoraukset kitkakertoimen lisäämiseksi, ja toisen puolen tulisi tuottaa vähemmän vettä ja hiiltä kitkakertoimen vähentymisen estämiseksi. (3) Lisää käärekulmaa. Vyöhön kuljettimen vaatimien huonojen työolojen ja suuren vetovoiman vuoksi kaksoisrullansiirtoa käytetään enimmäkseen ympäröivän kulman lisäämiseen.
