Kuljetintyypit: Suuret kallistuskuljettimet, aaltoiset laipan kuljettimet, laipan ohjaaja kuljettimet, matkapuhelinten kuljettimet, matkaviestinkuljettimet, vaakasuorat matkaviestinkuljettajat ja suuret kaltevuushihnan kuljettimet. Kuljetin on värilaattakoneiden tukilaitteita ja sitä käytetään laajasti.
1. Tämän mallin runko voidaan valmistaa ruostumattomasta teräksestä ja alumiiniprofiilista. Ketjalevy voidaan valita vastaavan materiaalin ja ketjalevyn leveyden mukaan. Katso tyypin kuljettava tuote - litteä ketju.
2. Valittujen litteiden ketjujen erilaiset muodot, jotka voivat toteuttaa erilaisia toimintoja, kuten tason kuljetus, tason kääntäminen, nosto ja laskeutuminen.
3. Moottori voidaan asettaa kehyksen alle tai yläpuolelle tarpeen mukaan.
4. Nopeuden säätö voi valita taajuuden muuntamisen nopeuden säätelyn tai jatkuvasti muuttuvan nopeusvaihteisen moottorin.
5. Kuljetin voidaan asettaa sivupeltolevyillä, ja ohjausasemayksiköt voidaan asentaa molemmille puolille kuljetusprosessin automaatiotoiminnon toteuttamiseksi.
6. Aseta välitetyt materiaalit, materiaali, koko, nopeus, koneen tilavuusvaatimusten yksityiskohtainen nimi, koko ja vaatimukset.
Kuljetin, joka käyttää kaavan ketjua kourun irtotavaramateriaalien vetämiseen ja kuljettamiseen, kutsutaan kaavinkuljettimeksi. Kaavinkuljettimen kourun asettelun ja rakenteen mukaan se voidaan jakaa kahteen tyyppiin: rinnakkaistyyppi ja päällekkäinen tyyppi, ja ketjujen lukumäärän ja järjestelymenetelmän mukaan se voidaan jakaa neljään tyyppiin: yksi ketju, kahdenvälinen Ketju, kaksoiskeskus ja kolme ketjua.
Kaavinkuljettimen vierekkäistä keskimmäistä ura voidaan taivuttaa rajoitetusti vaakasuoraan ja pystysuoraan tasoon, jota kutsutaan taivutettavaksi kaavinkuljettimeksi. Niiden joukossa runko taivutetaan 90 astetta työpinnan ja kuljetustien risteyksessä, ja työpintakuljettimia kutsutaan "nurkkakaavin kuljettimeen".
Nykyisessä hiilen louhintapinnassa kaavinkuljettimen rooli ei ole vain hiilen ja materiaalien kuljettaminen, vaan myös Shearerin radan ajaminen, joten siitä on tullut välttämätön päälaite nykyaikaisessa hiilen louhintaprosessissa. Kaavinkuljetin voi ylläpitää jatkuvaa toimintaa, ja tuotanto voidaan suorittaa normaalisti. Muutoin koko hiilen kasvot suljetaan, keskeyttäen koko tuotannon.
Erityyppisten kaavinkuljettimien päärakenne ja komponentit ovat periaatteessa samat, jotka koostuvat kolmesta osasta: pää, keskeltä ja hännästä.
Lisäksi on olemassa apukomponentteja, kuten hydraulisia tunkkilaitteita työntökuljettimille ja ketjun kiristimille ketjun kiristämiseksi. Koneen pää koostuu nenäkehyksestä, moottorista, nesteen kytkemisestä, pelkistimestä ja ketjupyörästä. Keskimmäinen osa koostuu siirtymäurasta, keskimmäisestä urasta, ketjusta ja kaavesta. Koneen häntä on laite kaavinketjun palauttamiselle. Raskas kaavinkuljettimen, kuten pään, häntä on myös varustettu virransiirtolaitteella, joka erottaa ylä- ja alapäät asennetusta asennosta.
1. Kiinteä rakenne. Se kestää hiilen, ganguen tai muiden materiaalien ulkoista voimaa.
2. Se voi sopeutua kivihiilen louhintapinnan pohjalevyn epätasaisen ja taivutuksen tarpeisiin ja kestää pystysuuntaisen tai vaakasuunnassa taivuttamisen.
3. Runko on lyhyt ja helppo asentaa.
4. Sitä voidaan käyttää myös rataksi Shearer -toimintaan.
5. se voidaan kääntää pohjaketjujen onnettomuuksien käsittelyn helpottamiseksi.
6. Sitä voidaan käyttää hydraulisen tuen etuosaan.
1. Kuormituskyvyn kulutus on suuri, mikä on noin 30% kokonaistehosta.
2. Se ei sovellu pitkän matkan kuljetukseen.
3. Ketju on helppo pudottaa ja hypätä ketju.
4. Se kuluttaa paljon terästä. Korkeat kustannukset.
(3) rullikuljetin
