Toimintotyhjäon tukea kuljetinhihnaa ja materiaalin painoa. Rullan on oltava joustava ja luotettava. Vyön ja joustajan välisen kitkan vähentämisellä on avainrooli vyön elämässä, jonka osuus kokonaiskuljettimen kokonaiskustannuksista on yli 25%. Vaikka joutokäynnillä on pieni komponentti vyökuljettimessa ja rakenne ei ole monimutkainen, korkealaatuisen joustajan valmistaminen ei ole helppoa. Rullan laadun arvioimisen kriteerit ovat seuraavat: Rullan radiaalinen runout ; rullan joustavuus; Aksiaalinen kanavointi.
Impact jodler, Impact -tyhjäkäyntiä käytetään hidastamaan tyhjennyksen vaikutusta kuljetinhihnalle vyökuljettimen vastaanottavassa paikassa, pääasiassa hiilen pesukasvien, koksikasvien, kemiallisten kasvien ja muiden syövyttävien ympäristöjen syövyttämisympäristössä, se on yli 10 -kertainen tavallisten metallien sitkeys, viisinkertainen perinteisten pylväskengien, korroosionkestävyyden ja liekinestoaineen, antistaattisten, kevyiden ja muiden ominaisuuksien elämä, jota käytetään kaivostoiminnassa laajasti. Rullirungon erityisellä polymeerimateriaalilla on samanlaiset mekaaniset ominaisuudet kuin pronssilla, sillä on hyvä kulutuskestävyys ja sillä on hyvä itsevoiteltava suorituskyky, joka ei vahingoita hihnaa. Puskurirullalla on ylivoimainen korroosionesto. Rullirunko ja tiivisteet on valmistettu polymeerimateriaaleista, jotka ovat korroosioiden kestäviä. Käytettynä syövyttävissä tilanteissa käyttöikä voi saavuttaa yli viisi kertaa tavallisten rullien elämään.
Puskurirulla on kevyt ja siinä on vähän kiertohitaus. Rullan erityinen polymeerimateriaali on kevyt, spesifinen painovoima on yksi seitsemäs terästä ja tästä materiaalista valmistettu rulla on noin puolet tavallisen telan painosta, kiertohita on pieni, pieni, ja rullan ja vyön välinen kitka on pieni.
Puskurirulla on asennettu kuljettimen vastaanottoosan alle vähentämään kuljetinhihnan materiaalin vaikutusta tyhjennyksen aikana, jotta kuljetinhihnan käyttöaika pidentää. Puskurirullien etäisyys on yleensä 100–600 mm.
Asennuksen kannalta puskurirulla on parantaa asennuksen tiheyttä; Toinen on tarkistaa usein ja vaihtaa vaurioitunut rulla ajoissa. Kuljetinhihnoille, joissa on suuret tyhjennyspisarat, on suositeltavaa asentaa puskurin ilma -lukko ja korvata puskurirulla puskuripetillä. Ostamisen kannalta seuraavat varotoimenpiteet esitetään puskurirullan ominaisuuksien mukaan: telan radiaalinen runo, rullan joustavuus, aksiaalinen kanavointivauhti, rullan pölynpitävä suorituskyky, vedenpitävä suorituskyky, rullan aksiaalinen laakerin suorituskyky , rullan iskunkestävyys jne.
Kun vyökuljetintelan ja hihnan välinen kitka saa lämpötilan ylittää rajan, lähelle rullaa asennettu havaitsemislaite lähettää ylikuormitussignaalin ja sen jälkeen kun vastaanotin vastaanottaa signaalin 3S -viiveen jälkeen, se tekee osan suorituksesta. Toiminta katkaisee moottorin virtalähteen ja kuljetin automaattisesti pysähtyy, jolla on rooli lämpötilasuojassa.
Jos kuljetin epäonnistuu, kuten moottori palaa, mekaaninen voimansiirtoosa on vaurioitunut, hihna tai ketju rikkoutuu, hihna liukastuu jne. Ja kuljettimeen asennetun onnettomuusanturin SG: n magneettikytkin ei suljeta tai sitä ei voida sulkea normaalilla nopeudella, sitten ohjausjärjestelmä on ajanjakson estävien rajaominaisuuksien mukainen tietyn viiveen jälkeen, ja nopeudensuojapiirillä on rooli, joten osa toiminnasta voidaan suorittaa , ja moottorin virtalähde katkaisee onnettomuuden laajentumisen välttämiseksi.
Hiilen bunkkerilla on korkea ja matala kahdella hiilitason elektrodilla, kun kivihiilibunkkeri ei voi laittaa hiiltä, koska ei ole tyhjää autoa, kivihiilitaso nousee vähitellen, kun hiilitaso nousee korkeaan elektrodiin, hiilitason suojaustoimenpiteisiin, Ensimmäisestä vyökuljettimesta alkaen kukin kuljetin pysähtyy vuorotellen hiilen hännän kasaan takia.
