(1)QD80 kevyt kiinteä hihnakuljetin TDI-tyyppiin verrattuna, QD80 Light Stationary Belt Kuljettimessa on ohuempi hihna ja kevyempi kuorma, jonka kuljetusetäisyys on enintään 100 m ja moottorin kapasiteetti enintään 22 kW. Se kuuluu erittäin lujaan hihnakuljettimeen.
(2)DX-teräsköyden ydinhihnakuljetin, kuljetinhihnan hihnaytimessä on yhdensuuntaisia ohuita teräsköysiä, ja kuljetin voi kulkea useista kilometreistä kymmeniin kilometreihin.
(3)U-muotoinen hihnakuljetin, joka tunnetaan myös kouruhihnakuljettimena, sen ilmeinen ominaisuus on nostaa tavallisen hihnakuljettimen kaukalon joutopyörän kulmaa 30° ~ 45":sta 90°:een, jotta kuljetinhihnasta tulee U-muotoinen. Tämän seurauksena hihna puristuu materiaalista, mikä lisää kitkaa materiaalin ja kuljetettavan kuljettimen välillä.
(4)Putkimainen hihnakuljetin U-muotoinen hihnakuljetinhihnaon edelleen uritettu ja muodostaa lopuksi pyöreän putken, joka on putkimainen hihnakuljetin, koska kuljetinhihna rullataan pyöreäksi putkeksi, joten se voi toteuttaa materiaalien suljetun kuljetuksen, mikä voi merkittävästi vähentää jauhemaisten materiaalien saastumista ympäristöön ja voi toteuttaa taivutustoiminnan.
(5)Ilmatyynyhihnakuljettimen kuljetinhihnaei kulje telalla, vaan kulkee ilmakalvolla (ilmatyynyllä), rulla jätetään pois ja juoksurulla korvataan liikkumattomalla ilmakammion levyuralla ja ilmakammiolla, jossa on ilmareiät, liikkuvat osat pienenevät, kokonaisekvivalenttimassa pienenee, vastus pienenee, tehokkuus paranee ja toiminta on vakaata ja hihnaa voidaan parantaa. Yleensä kuljetettavan materiaalin kokkareus ei kuitenkaan ylitä 300 mm. Sen lisäksi, että kuljetinhihnaa painetaan lujasti kourun muotoon välirullalla, logistisen osan lisäämismenetelmällä voidaan myös muuttaa itse kuljetinhihnaa ja tehdä kuljetinhihnan kantopinnasta pystysuora sivu kalvolla. Yleensä pystysuora sivuverhous tehdään aallotettuun muotoon, joten sitä kutsutaan aaltopahvihihnakuljettimeksi, joka soveltuu suuriin kaltevuuskulmiin, joiden kaltevuuskulma on yli 30 ° ja enintään 90 °.
(6)Puristettu hihnakuljetin.Tämän kuljettimen tärkeimmät edut ovat: kuljetettavien materiaalien suurin kaltevuuskulma voi olla 90°, kulkunopeus voi olla 6 m/s, kuljetuskapasiteetti ei muutu kallistuskulman muutoksessa ja irtonaisten materiaalien ja myrkyllisten materiaalien suljettu kuljetus voidaan toteuttaa. Sen tärkeimmät haitat ovat monimutkainen rakenne, kuljetushihnojen lisääntynyt kuluminen ja suuri energiankulutus.
(7)Teräsköyden vetohihnakuljetin
Se on loppumattoman köysikuljetuksen ja hihnakuljetuksen yhdistelmän tuote, jolla ei ole vain teräsköyden lujuuden ja joustavan vetokyvyn ominaisuuksia, vaan myös jatkuvan ja joustavan hihnakuljetuksen etuja.
