Voimansiirtotela on pääkomponentti, joka siirtää voimaa, ja se on komponentti, joka luottaa kuljetinhihnan ja kuljetinhihnan väliseen kitkaan hihnan ajamiseksi. Voimansiirtorumpu on jaettu kolmeen tyyppiin: kevyt, keskiraskas ja raskas kantavuuden mukaan. Samalla rummun halkaisijalla on useita eri akselihalkaisijoita ja keskijännevälejä.
(1)Valo:laakerin reiän halkaisija 80-100m. Akseli ja napa ovat yksilevyhitsattuja runkorakenteita, joissa on yksikiilaliitokset. Yksisuuntainen akselin ulostulo.
(2)Keskikokoinen:laakerin reiän halkaisija 120-180mm. Akseli ja napa on yhdistetty paisuntaholkilla
(3)Raskas käyttö:laakerin reiän halkaisija 200-220m. Akseli ja napa on yhdistetty paisuntaholkilla, ja runko on valettu hitsattu rakenne, ja on olemassa kahdenlaisia yksisuuntaista akselia ja kaksisuuntaista akselia.
Kuljettimen voimansiirtorumpurakenteessa on teräslevyn hitsausrakenne ja valuteräs- tai valurautarakenne, ja käyttörummun pintamuodossa on teräksinen sileä rumpu, valettu (kääretty) kumirumpu jne., ja teräksisen sileän rummun suurin haittapuoli on, että pintakitkakerroin on pieni ja sitä käytetään yleensä lyhyen matkan ympäristössä, jossa on matala kosteus. Valu (käärintä) kumitelan tärkein etu on, että pintakitkakerroin on suuri, sopii kuljettimille, joilla on korkea ympäristön kosteus ja pitkä kuljetusetäisyys, ja valu (kääre) kumitela voidaan jakaa sileävalu (käärintä) kumitela, kalanruoto uurre valu (kääre) sen timanttimainen kumirullan pinnan mukaan. muoto.
Kalanruoto-uravalun (kääreen) kumirumpu lisää kitkakerrointa, ja teräksisen sileän rummun pintaan on lisätty kalanruotourallinen kumikerros, joka on suunnattu eikä saa kulkea taaksepäin. Kalanruotouravalu (käärintä) kumirulla, ura voi katkaista vesikalvon, ei vettä kerry, ja samalla kun kuljetinhihna on kosketuksissa telaan, kuljetinhihnan pinta voi puristua uraan, johtuen näistä kahdesta syystä, vaikka työskentely kosteassa paikassa olisi erittäin pieni. Kun otetaan huomioon tämän rakenteen todellinen tilanne ja kuljettimen työympäristö: sitä käytetään tehtaan tuotantoympäristössä, jossa on kosteus, korkea virrankulutus ja helppo liukuminen, joten valitsemme tällaisen telan. Valettu kumipinta on paksu ja kulutusta kestävä, ja laatu on hyvä; Kumikansi on helppo pudota, ruuvin pää on helppo paljastaa, hihna naarmuuntuu ja käyttöikä on lyhyempi.
