Lähetysrulla on pääkomponentti, joka välittää tehoa, ja se on komponentti, joka perustuu kuljetinhihnan ja kuljetinhihnan väliseen kitkalle kuljetinhihnan ajamiseksi ajamaan. Vaihteiston rumpu on jaettu kolmeen tyyppiin: kevyt, keskisuuri ja raskas kuormituksen mukaan. Saman rummun halkaisijalle on useita erilaisia akselin halkaisijoita.
(1)Valo:Laakerin halkaisija 80-100m. Akseli ja napa ovat yhden levyn hitsatut rungon rakenteet, joissa on yksinäppäin liitännät. Yksisuuntainen akselin poisto.
(2)Väliaine:Laakerin halkaisija 120-180 mm. Akseli ja napa on kytketty laajennusholkilla
(3)Raskas:Laakerin halkaisija 200-220m. Akseli ja napa on kytketty laajennusholkilla, ja runko on valettu rakenne, ja siellä on kahta tyyppiä yksisuuntaista akselia ja kaksisuuntaista akselia.
Kuljettimen voimansiirtorummurakenteessa on teräslevyn hitsausrakenne ja valettu teräs- tai valurautainen rakenne, ja käyttörummun pintamuodossa on terässuuntainen rumpu, valettu (kääritty) kumirumpu jne., Ja terässuuntaisen rummun pää haitta on se, että pintakitkakerroin on pieni, ja sitä käytetään yleensä lyhyen matkan välittäjällä, jolla on alhaisella olosuhteissa ympäröivässä ympäristössä. Casting (kääre) kumirullan tärkein etu on, että pinnan kitkakerroin on suuri, sopii kuljettimille, joilla on korkea ympäristön kosteus ja pitkä kuljetusetäisyys, ja valu (kääre) kumirulla voidaan jakaa sileään valun (kääreeseen) kumirullaan, silliruulun uranvaluun (käärimään) kumisuunin ja halkaisun muotoilun valan (kääre) kumirullaan.
Kilunruotouran valu (kääre) kumirumpu on lisätä kitkakerrointa, ja kerros kumikerrosta, jossa on sillaluun ura, lisätään teräksen sileän rummun pintaan, joka on suunnattu ja jota ei saa ajaa päinvastaisesti. Silunruuran uravalu (kääre) kumirulla, ura voi keskeyttää vesikalvon, veden kertymisen, ja samalla kun kuljetinhihna on kosketuksessa rullan kanssa, kuljetinhihnan pinta voidaan purkaa uraan, koska näihin kahteen syyän, vaikka ne työskentelevät märkällä paikalla, Friction Coffection on pienellä. Kun otetaan huomioon tämän suunnittelun ja kuljettajan työympäristön todellisen tilanteen: sitä käytetään tehdastuotantoympäristössä kosteuden, suuren voimankulutuksen ja helpon liukastuksen kanssa, joten valitsemme tällaisen rullan. Valettu kumipinta on paksu ja kulutusta kestävä, ja laatu on hyvä; Kumipeitteen kaatuminen on helppo pudota, ruuvipää on helppo paljastaa, hihna naarmuuntuu ja käyttöikä on lyhyempi.
