Rulla on avainkomponentti hihnakuljettimessa, se jakautuu kuljettimen koko pituudelle, määrä on suuri, paino on noin kolmannes koko koneen painosta ja hihnakuljettimen suorituskykyparametrit ovat läheisessä yhteydessä rullan suorituskykyyn, ja sen ajovastus, käytönaikainen melu ja tärinä vaikuttavat myös hihnan tukeen. Siksi korkean suorituskyvyn kuormalavojen tutkimus ja kehitys on yksi pitkän matkan hihnakuljettimien suunnittelun avaimista.
Useimmissa nykyisin käytössä olevissa kotiteloissa on kuitenkin ennenaikaisen rikkoutumisen ilmiö, jonka vuoksi rullan vikatila analysoidaan vikapuun avulla ja selvitetään tukirakenteen vikasyyt ja mahdolliset vaarat kuljetinjärjestelmän toiminnan luotettavuuden ja turvallisuuden lisäämiseksi.
1. Vikapuuanalyysi
Fault Tree Analysis (FTA) on nopeasti kehittyvä järjestelmän luotettavuusanalyysimenetelmä, joka kuvaa onnettomuuksien syy-seuraussuhdetta loogisin menetelmin, jota voidaan pitää eräänlaisena suuntautuvana "puuna", joka jakaa järjestelmävikojen syyt kokonaisuudesta puun mukaiseen osaan heijastaen järjestelmän uutta analyysimenetelmää, eli asteittain graafisesti ilmaistua graafisesti ilmaistua järjestelmävikaa, eloisaa puuta. Etsi luontainen suhde järjestelmävian ja vian aiheuttaneiden tekijöiden välillä ja optimoi eri vaihtoehdot järjestelmävian välttämiseksi. Menetelmä on visuaalinen, selkeä ja looginen, ja se pystyy tunnistamaan ja arvioimaan erilaisia järjestelmiä, mikä soveltuu sekä laadulliseen että kvantitatiiviseen analyysiin.
Vikapuuanalyysimenetelmä on yksi laajimmin käytetyistä menetelmistä vikadiagnoosissa, ja se on myös turvallinen ja luotettava analyysimenetelmä, ja FTA-analyysimenetelmällä on seuraavat edut ja haitat. (1) Onnettomuuden syy-yhteyttä analysoimalla selvitetään järjestelmän mahdolliset riskitekijät, mikä antaa pohjan turvallisuussuunnittelulle ja järkevälle suunnittelulle
(1) Se edustaa elävästi syy- ja loogista suhdetta onnettomuuden ja syyn välillä,
(2) Onnettomuusanalyysissä yläpuolella oleva tapahtuma voi olla tapahtunut onnettomuus. Analyysin avulla voimme selvittää syyt, ryhtyä toimenpiteisiin ja hallita niitä, jotta voimme ennakoida ja ehkäistä epäonnistumisia.
(3) Sitä voidaan käyttää laadulliseen analyysiin riskitekijöiden vaikutuksen selvittämiseksi onnettomuuksiin; Sitä voidaan käyttää myös kvantitatiivisesti analysoimaan onnettomuuden todennäköisyyttä kunkin vikatekijän todennäköisyydestä.
(4) Monimutkaisen järjestelmävikapuun analysoinnin ja laskennan työmäärä on suhteellisen suuri.
