Kuljettimen lisävarusterullien suorituskykyanalyysi

Hubei Xin Aneng -kuljetintarvikkeita varten on olemassa erilaisia ​​rullia. Voimme valita sopivat rullat tiettyjen erityistarpeiden mukaan. Tyhjärulla on hihnakuljettimen raskain komponentti, joka muodostaa suurimman osan kuljettimesta, ja sillä on myös suurempi vastus. Siksi tämä edellyttää, että välirullan on oltava hyvälaatuinen ja tuettava vain kuljetinhihnaa ja materiaaleja. Kitkaa vähennetään niin paljon kuin mahdollista. Kuljettimen lisävarusterullat voivat pidentää kuljettimen käyttöikää. Siksi, vaikka telat ovat pieniä, niillä on suuri vaikutus. Telat ovat kooltaan pieniä ja niillä on yksinkertainen rakenne, mutta niillä on ratkaiseva rooli. .

Joihinkin suorituskykyominaisuuksiin verrattuna telalla on hyvä pölytiivis suorituskyky, hyvä vedenpitävä suorituskyky, suuri kantavuus, pitkä käyttöikä, vahva iskunkestävyys ja alhainen hinta. Kuljettimen lisärullia ei tule ainoastaan ​​käyttää oikein kuljetinlaitteissa, vaan niitä tulee myös huoltaa ja korjata säännöllisesti. Telat on myös huollettava säännöllisesti ja tarkastettava vaurioiden varalta. Vaurioituneita rullia ei saa käyttää. Tällä hetkellä spiraalitelateollisuus on suhteellisen suuri. Kuljetinhihnan ja rullan välinen kitka saa rullaputken rungon, laakerin istukan, laakerin ulkorenkaan ja tiivisterenkaan pyörimään ja toteuttaa logistiikan yhdessä kuljetinhihnan kanssa. tarttuminen.

Kuljetuslaitteiden toiminnassa myös rullien joustavuus on erittäin tärkeää. Jos rullien joustavuus ei ole hyvä ja pyörimisvastuskerroin on korkea, koko kuljetuslaitteiston on syötettävä enemmän tehoa ja kulutettava enemmän. Sähköteho saattaa joskus aiheuttaa hihnan repeytymisen, moottorin palamisen ja vakavammissa tapauksissa se voi aiheuttaa tulipalon. Siksi telojen valinta, joiden pyörimisvastuskerroin on pieni (mieluiten alle 0,020), on tärkeä osa hihnakuljettimien suunnittelua ja valintaa.

Kuljetusvarusterullia ei tarvitse ainoastaan ​​käyttää oikein, vaan niitä on myös huollettava ja korjattava säännöllisesti. Telat on huollettava säännöllisesti ja tarkastettava vaurioiden varalta. Vaurioituneita rullia ei saa käyttää. Tällä hetkellä spiraalitelateollisuus on suhteellisen suuri. Kuljetinhihnan ja rullan välinen kitka saa rullan rungon, laakerin istukan, laakerin ulkorenkaan ja tiivisterenkaan pyörimään ja materiaali kuljetetaan yhdessä kuljetinhihnan kanssa. tarttuminen. Jokainen spiraalitela on koordinoitava ja huollettava. Telalla on pitkä käyttöikä, pölytiivis ja myös vesitiivis. Telojen välinen kantavuus on erittäin hyvä. Telat kulkevat kuljetinhihnan ja telojen läpi. Niiden välinen kitka saa rullaputken rungon, laakerin istukan, laakerin ulkorenkaan ja tiivisterenkaan pyörimään ja toteuttaa materiaalien siirron yhdessä kuljetinhihnan kanssa.