1. Kiinteä kuljetin tulee asentaa kiinteästi määrätyn asennustavan mukaisesti. Ennen kuin siirrettävä kuljetin otetaan virallisesti käyttöön, pyörät on kiilattava kolmiolla tai jarrutettava. Työssä liikkumisen välttämiseksi, kun useita kuljettimia toimii rinnakkain, tulee koneiden välillä sekä koneiden ja seinien välillä olla yhden metrin kulku.
2. Ennen kuljettimen käyttöä on tarkistettava, ovatko liikkuvat osat, vyölukot ja laakerilaitteet normaalit ja että suojavarusteet ovat täydelliset. Nauhan kireys on säädettävä sopivalle tasolle ennen käynnistystä.
3. Hihnakuljetin tulee käynnistää ilman kuormaa. Odota normaalia toimintaa ennen ruokintaa. On kiellettyä mennä ensin materiaaliin ja sitten ajaa.
4. Kun useita kuljettimia kulkee sarjassa, niiden tulee alkaa purkupäästä ja alkaa peräkkäin. Kaiken normaalin toiminnan jälkeen materiaali voidaan syöttää.
5. Kun hihna poikkeaa käytön aikana, se tulee pysäyttää säätöä varten eikä sitä saa käyttää vastahakoisesti, jotta reuna ei kuluisi ja kuormitus kasvaisi.
6. Työympäristön ja lähetettävän materiaalin lämpötila ei saa olla korkeampi kuin 50 °C ja alle -10 °C. Materiaaleja, joissa on happamia ja emäksisiä öljyjä ja orgaanisia liuottimia, ei saa kuljettaa.
7. Jalankulkijat tai matkustajat ovat kiellettyjä liukuhihnalla.
8. Ennen pysäyttämistä ruokinta on lopetettava, ja pysäköinti voidaan lopettaa vain, kun hihnan materiaali on purettu.
9. Kuljettimen moottorin on oltava hyvin eristetty. Älä vedä ja vedä liikkuvan kuljettimen kaapelia. Moottorin tulee olla luotettavasti maadoitettu.
10. On ehdottomasti kiellettyä vetää hihnaa käsin vyön luistaessa onnettomuuksien välttämiseksi.
(1) Kunkin laitteen asennuksen jälkeen kuljettimelle tehdään huolellisesti virheenkorjaus, jotta se täyttää piirustuksen vaatimukset.
(2) Jokainen supistusosa ja liikkuvat osat on täytetty vastaavalla voiteluöljyllä.
(3) Kun kuljettimen asennus on täyttänyt vaatimukset, jokainen yksittäinen laite testataan manuaalisesti ja yhdistetään kuljettimeen toiminnan vaatimusten täyttämiseksi.
(4) Kuljettimen sähköosan virheenkorjaus. Sisältää tavanomaisen sähköjohdotuksen ja toiminnan virheenkorjauksen, jotta laitteistolla on hyvä suorituskyky ja suunniteltu toiminta ja tila.
Hihnan väärinkulku on yksi yleisimmistä vioista, kun hihnakuljettimet ovat käynnissä. Virheelliseen seurantaan on monia syitä, joista tärkeimmät ovat alhainen asennustarkkuus ja huono päivittäinen huolto. Asennuksen aikana pää- ja perärullien ja välirullan tulee olla samalla keskilinjalla mahdollisimman pitkälle ja yhdensuuntaisesti toistensa kanssa, jotta varmistetaan, ettei kuljetinhihna ole esijännitetty tai vähemmän esijännitetty. Lisäksi hihnan liitosten tulee olla oikein ja molemmilla puolilla sama ympärysmitta.
Jos käytön aikana ilmenee poikkeamia, syyn selvittämiseksi ja säätöjen tekemiseksi on suoritettava seuraavat tarkistukset. Usein tarkastettavat osat ja käsittelymenetelmät kuljetinhihnan poikkeaman yhteydessä ovat:
(1) Tarkista rullan poikittaiskeskiviivan ja hihnakuljettimen pitkittäisen keskilinjan välinen yhteensopimattomuus. Jos koinsidenssiarvo ei ylitä 3 mm, se on säädettävä käyttämällä pitkiä kiinnitysreikiä välipyöräsarjan molemmilla puolilla. Erityinen menetelmä on se, kumpi puoli hihnakuljettimesta on taipunut, kumpi puoli joutopyöräryhmästä liikkuu eteenpäin kuljetinhihnan suuntaan tai toinen puoli liikkuu taaksepäin.
(2) Tarkista pään ja perärungon kiinnityslaakerin istuinten kahden tason poikkeama. Jos kahden tason poikkeama on suurempi kuin 1 mm, kaksi tasoa tulee säätää samassa tasossa. Päärummun säätötapa on: jos kuljetinhihna poikkeaa rummun oikealle puolelle, rummun oikealla puolella olevan laakerin istukan tulee liikkua eteenpäin tai vasemman laakerin istukan liikkua taaksepäin; Jos kuljetinhihna poikkeaa hihnapyörän vasemmalle puolelle, hihnapyörän vasemman puolen koteloa tulee siirtää eteenpäin tai oikeaa koteloa taaksepäin. Hännän rumpu on säädetty päinvastaiseen suuntaan kuin päätela.
(3) Tarkista materiaalin sijainti kuljetinhihnalla. Materiaali, joka ei ole keskitetty kuljetinhihnan poikkileikkaukseen, aiheuttaa kuljetinhihnan poikkeamisen.
Jos materiaali on vinossa oikealle, hihna poikkeaa vasemmalle ja päinvastoin. Käytettäessä materiaalin tulee olla mahdollisimman keskitetty. Tällaisten hihnan väärinkulkujen vähentämiseksi tai välttämiseksi voidaan lisätä välilevy materiaalin suunnan ja sijainnin muuttamiseksi.
