Kun kyse onHDPE -hihnakuljetin joukot, tästä korkean teknologian tuotteesta on vähitellen tulossa alan osuma vankien suorituskykyetujensa ansiosta. Monet kentällä sanovat, että se on ratkaissut kaikki perinteisten teräsrullien pitkäaikaiset ongelmat.
Perinteisten teräsrullien pitkään olemassa olevat tekniset kipupisteet ovat luoneet mahdollisuuden HDPE-joutokäynttien nousuun. Teräsrullat ovat alttiita materiaalin tarttumiseen niiden pinnoilla, muodostaen epätasaiset voimaa kantavia rajapintoja, jotka johtavat suoraan kuljettimen vyön poikkeamiseen ja materiaalin vuotoihin, mikä lisää huomattavasti paikan päällä olevia huoltokustannuksia. Samaan aikaan heidän ruoste- ja korroosioongelmansa korkean kostumisympäristöissä ei vain nopeuta omaa kulumistaan, vaan myös aiheuttavat ennenaikaisia vaurioita kuljetinhihnoille ruosteen kitkan vuoksi. Tämä pakottaa yritykset korvaamaan komponentit usein, mikä johtaa lisääntyneisiin seisokkeihin, vähentyneeseen tuotannon tehokkuuteen ja jatkuvasti korkeisiin käyttökustannuksiin. Sitä vastoin HDPE -tyhjäkäynnit käsittelevät näitä kysymyksiä materiaalien ominaisuuksiensa kautta - heidän pinnat eivät ole alttiita materiaalille adsorptiolle, mikä auttaa ylläpitämään kuljetusjärjestelmän vakautta. Lisäksi ne eivät ruostu tai syövyttävät kosteisissa tai lähellä olevissa olosuhteissa, ja käyttöikä on huomattavasti pidempi kuin teräsrullat, mikä vähentää pohjimmiltaan laitteiden seisokkeja ja huoltotiheyttä.
Teknisen rakenteen kannalta HDPE-tyhjäkäynnien edut johtuvat moniulotteisesta tarkkuussuunnittelusta. Niiden HDPE -komposiittikuori yhdistää kolme avainominaisuutta: ruostevastus, kevyt ja korkea kulumiskestävyys. Vaikka se on kevyempi kuin teräskytkimet, se tarjoaa myös parannettua kulumistehoa. Keskipakotiivisteiden ja kovien suojakerrosten yhdistetty rakenne voi nopeasti karkottaa soluttautuneen veden ja hienot hiukkaset jopa alhaisella toiminnalla, tarjoamalla jatkuvan suojan laakereille ja pidentämällä niiden käyttöiän. Ydin syvän uran kuulalaakerit täyttävät CEMA C -standardit, joilla on erinomainen raskaskuormitus ja sopeutumiskyky suuriin kallistuskulmiin, mikä sopii niihin pitkäaikaiseen vakaan toimintaan monimutkaisissa työoloissa. Lisäksi laakerin kotelon ja kuoren integroidun tiivistyssuunnittelu ei vain estä kosteuden ja pölyn tunkeutumista, vaan välttää myös niiden erottelun aiheuttamien terävien reunojen riskin, mikä eliminoi pohjimmiltaan mahdollisia vaurioitaHDPE -kuljetinhihna. Suorituskykyparametrien suhteen HDPE -tyhjäkäynnillä on erityisen näkyviä teknisiä kohokohtia. 12 mm: n paksu HDPE -holkki sisältää hiilimusta, joka parantaa merkittävästi UV -ikääntymiskestävyyttä, mikä tekee siitä sopivan ulkokäyttöympäristöihin. Laakerilaatikon lukitusrakenne rajoittaa tehokkaasti HDPE -putken aksiaalista liikettä varmistaen toiminnan vakauden. Monikomponenttinen labyrinttitiivistejärjestelmä parantaa edelleen laakerin saastumisen vastaista kykyä, sopeutumalla ankariin olosuhteisiin, kuten korkeaan pölyyn ja korkeaan kosteuteen. Samaan aikaan koneistetun pinnan matala runoominaisuus minimoi toiminnan värähtelyn ja melupäästöt. Lisäksi erittäin matala juokseva vastus ja kevyt suunnittelu eivät vain vähennä käyttöjärjestelmän energiankulutusta, vaan myös parantavat toiminnan turvallisuutta asennuksen ja ylläpidon aikana.
Tällä hetkellä tuotetta on saatavana varastossa kolmen tyyppisissä kourujen joutoryhmissä: 20 °, 35 ° ja 45 °, jotka voivat täyttää eri kuljetuskulmien työolosuhteet. Yhteenvetona voidaan todeta, että tämä HDPE-idleri on käsitellyt kaikki teräsrullat-se on kestävä, ongelmaton ja kustannustehokas.
