Kuljetin tulisi yleensä aloittaa kuormittamattomissa olosuhteissa. Kun useita hihnakuljettimia asennetaan peräkkäin, aloituslaitetta, joka voidaan lukita, tulisi käyttää aloittamiseen ja pysähtymiseen tietyssä järjestyksessä keskitetyn ohjaushuoneen läpi. Lisäksi äkillisten onnettomuuksien estämiseksi jokainen kuljetin tulee myös asettaa painikkeella aloittaaksesi tai pysäyttääksesi paikan päällä, ja kuka tahansa voidaan pysäyttää erikseen. Kuljetinhihnan purkamisen pitkittäisesti jostain syystä, kun kuljettimen pituus ylittää 30 metrin, pysäytyspainike on asennettava tietylle etäisyydelle (kuten 25-30 m) kuljettimen koko pituuteen.
Hihnakuljettimen asennus suoritetaan yleensä seuraavissa vaiheissa.
1.vihan kuljettimen telinekehyksen asennus alkaa pään rungosta ja asentaa sitten kunkin osan keskikehyksen vuorotellen ja asentaa lopulta pyrstökehyksen. Ennen kehyksen asentamista ensinnäkin keskilinja tulisi vetää kuljettimen koko pituuteen, koska kuljettimen keskilinjan pitäminen suorassa linjassa on tärkeä ehto kuljetinhihnan normaalille toiminnalle, joten kun Kehyksen kunkin osan asentaminen keskilinja on kohdistettava ja kehys on myös tasoitettava, ja rungon sallittu virhe keskilinjalle on ± 0,1 mm metriä koneen pituutta. Kuljettimen koko pituuden kehyksen keskustasta tehdyn virheen ei kuitenkaan saa olla enintään 35 mm. Kun kaikki yksittäiset osat on asennettu ja tunnistettu, yksittäiset osat voidaan kytkeä.
2. Asenna ajolaite: Ajon laitteen asentamisessa on kiinnitettävä huomiota hihnikuljettimen siirto -akselin, joka on kohtisuorassa hihnikuljettimen keskilinjaan, niin että aseman rummun leveyden keskipiste on samana Kuljettimen keskiviiva ja pelkistimen akseli on yhdensuuntainen läpäisyakselin kanssa. Samanaikaisesti kaikki akselit ja rullat tulisi tasoittaa. Kuljettimen leveyden mukaan akselin vaakavirhe on sallittu välillä 0,5-1,5 mm. Samanaikaisesti asentamalla ajolaitteen, kiristyslaite, kuten takapyörä, voidaan asentaa, ja kiristyslaitteen rumpuakselin tulisi olla kohtisuorassa hihnikuljetin keskilinjaan nähden.
3. Asenna rulla: Kun kehys, lähetyslaite ja kiristyslaite on asennettu, ylemmän ja alemman rullan rullakehys voidaan asentaa siten, että kuljetinhihnalla on hitaasti muuttuva kaari ja rullakehyksen etäisyys in Hitaal Taivutusosa on normaalin rullakehyksen etäisyyden 1/2 ~ 1/3. Kun tyhjäkäynti on asennettu, sen tulisi tehdä kääntämään joustavasti ja vilkkaasti.
4. vyökuljettimen lopullinen tunnistaminen varmistaakseen, että kuljetinhihna kulkee aina rullan ja rullan keskilinjalla, seuraavat vaatimukset on täytettävä rullan, kehyksen ja rullan asentamisessa:
1) Kaikki tyhjäkäynnit on järjestettävä riveihin, yhdensuuntaisesti toistensa kanssa ja pidettävä vaakasuorassa vaakasuorassa.
2) Kaikki rullat on järjestetty riveihin, yhdensuuntaisesti toistensa kanssa.
3) Tukirakenteen kehyksen on oltava suorassa viivassa ja pidettävä se vaakasuorassa vaakasuorassa. Tästä syystä asennustelan ja joutokäynnin kehyksen asennuksen jälkeen kuljettimen keskiviiva ja taso olisi lopulta kohdistettu.
5. Kiinnitä sitten teline pohjaan tai lattiaan. Kun hihnikuljetin on kiinnitetty, se voidaan varustaa syöttö- ja purkamislaitteilla.
6. Ripusta kuljetinhihna: Kun ripustetaan kuljetinhihna, aseta ensin kuljetinhihna nauha tyhjän kuorma-osan joustajalle, ympäröi ajo-telan ja aseta se sitten raskaan kuormitusosan tyhjäkäynnille. 0,5-1,5T käsinpankkien vinssiä voidaan käyttää riputteluihin. Kun hihna nauhaa kiristetään liitäntään, kiristyslaitteen rulla on siirrettävä rajaasentoon ja vaunu ja spiraalikirjasuljetuslaite on vedettävä lähetyslaitteen suuntaan; Pystysuora noutolaite siirtää rummun yläosaan. Ennen kuljetinhihnan kiristämistä pelkistin ja moottori tulee asentaa, ja kalteva kuljetin tulee varustettava jarruvälineellä.
