Näissä prosessointimenetelmissä on monia puutteita, kuten molemmissa päissä puristus kahdessa ajassa, kahden käännöksen koaksiaalisuutta on vaikea varmistaa ja rullan pyörimisen joustavuus on huono, mikä vaikuttaa rullan käyttöikään.
Laakerijärjestelmän rakenteessa laakerin tiivistysrakenne on tärkeä tekijä, jota ei voida jättää huomiotta ja joka vaikuttaa rullan käyttöikään ja käyntivastukseen. Koska tiiviste ei ole hyvä, laakeri on altis vaurioitumiselle40.
Tämä malli on kansallisen "Seitsemännen viisivuotissuunnitelman" avainhanke, ja sen avainteknologia, "kaksirivinen porrastettu syväurainen V-muotoinen rullasarja", on patentoitu. Tähän mennessä on otettu käyttöön yli 50 yksikköä, joista 11 yksikköä 25 asteen kulmassa, 5 yksikköä 26-28 asteen kulmassa ja 2 yksikköä 30 asteen kulmassa muodostaen periaatteessa standardoidun tuotteen, joka on kotimaassa johtavalla tasolla.
Tällä hetkellä insinöörikäytännössä ihmiset päättävät käyttää syväuraisia radiaalilaakereita ja kartiorullalaakereita. Kartiorullalaakereita käytetään yleensä ankarissa työympäristöissä.
Tämä on tällä hetkellä eniten käytetty malli maanalaisissa hiilikaivoksissa, jota käytetään pääasiassa vaaka- tai alle 18 asteen kaltevissa tilanteissa. Kuljetinhihnan ja komponenttien lujuuden rajoituksista johtuen yksittäisen koneen pituus ei voi olla liian pitkä.
Vaikka telan rakenne on suhteellisen yksinkertainen, tällä hetkellä suunniteltu jyrä ei täytä valtion asettamia standardivaatimuksia ja suunnittelussa huomioidut indikaattorit ovat riittämättömiä, kuten harvoin huomioidaan ajovastuskerrointa.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Tietosuojakäytäntö