Rullakuljettimella voidaan kuljettaa valmiita tasapohjaisia esineitä, kuten levyjä, tankoja, putkia, profiileja, lavoja, laatikkokontteja ja erilaisia työkappaleita vaakasuunnassa tai pienessä kaltevuuskulmassa. Ei-tasapohjaisia ja taipuisia tuotteita voidaan kuljettaa kuormalavoilla. Sen ominaisuudet ovat yksinkertainen rakenne, luotettava toiminta, kätevä huolto, taloudellisuus, energiansäästö jne. Merkittävintä on, että se voidaan yhdistää ja sovittaa hyvin tuotantoprosessiin ja sillä on toiminnallinen monimuotoisuus.
Rullaakselin muototaulukko:
|
Akselin halkaisija Фd |
Akselipaino kg/m |
Varren muoto |
||||
|
8 |
0.395 |
10 |
8×15 |
|||
|
10 |
0.617 |
6×10 |
8×10 |
10 |
10×15 |
8×15 |
|
12 |
0.888 |
8×15 |
10×10 |
10 |
12×15 |
10×15 |
Mittausmenetelmä
Kumikuljetinhihnat mitataan neliömetrinä. Räätälöidessään pituus ja neliömetrit tulee ilmoittaa samanaikaisesti.
(1) Kuinka ilmaista nauhan pituuden tiedot
Kaistanleveys (mm) x kangaskerrosten lukumäärä x [ylempi liiman paksuus (mm) + alempi liiman paksuus (mm)] x hihnan pituus (m)
(2) Voidaan käyttää nauhan neliömetrimuunnosmenetelmää
Neliömetrien lukumäärä = nauhan leveys (metriä) x [kangaskerrosten lukumäärä + (ylempi liiman paksuus (mm) + alempi liiman paksuus (mm))/1,5] x pituus (metriä)
Yksityiskohtaiset parametrit
Yleensä pääparametrit määritetään materiaalinkäsittelyjärjestelmän vaatimusten, materiaalin lastaus- ja purkupaikan eri olosuhteiden, asiaankuuluvan tuotantoprosessin ja materiaalin ominaisuuksien mukaan.
(1) Kuljetuskapasiteetti: Kuljettimen kuljetuskapasiteetti viittaa aikayksikköä kohti kuljetetun materiaalin määrään. Irtotavaraa kuljetettaessa se lasketaan tunnissa kuljetettavien materiaalien massan tai tilavuuden perusteella; Valmiita tuotteita kuljetettaessa se lasketaan tunnissa kuljetettujen kappaleiden lukumäärän perusteella.
(2) Kuljetusnopeus: Kuljetusnopeuden lisääminen voi parantaa kuljetuskapasiteettia. Kun kuljetushihnaa käytetään vetoosana ja kuljetuspituus on suuri, kuljetusnopeus kasvaa päivä päivältä. Nopeiden hihnakuljettimien on kuitenkin kiinnitettävä huomiota tärinään, meluon, käynnistykseen, jarrutukseen ja muihin ongelmiin. Veto-osina ketjuilla varustetuissa kuljettimissa kuljetusnopeus ei saa olla liian suuri dynaamisen kuorman kasvun estämiseksi. Samanaikaisesti prosessitoimintaa suorittavien kuljettimien kuljetusnopeus tulee määrittää tuotantoprosessin vaatimusten mukaan.
(3) Komponentin koko: Kuljettimen komponenttikoko sisältää kuljetinhihnan leveyden, säleen leveyden, suppilon tilavuuden, putken halkaisijan ja säiliön koon. Näiden komponenttien koolla on suora vaikutus kuljettimen kuljetuskykyyn.
(4) Kuljetuspituus ja kaltevuus: Kuljetuslinjan pituus ja kaltevuuden koko vaikuttavat suoraan kuljettimen kokonaisvastukseen ja vaadittuun tehoon.
Yleisiä vikoja
Kuljettimeen on jo pitkään kohdistunut materiaalien, malmien, kivihiilen ja jopa metallien iskuja, mikä on aiheuttanut kitkaa, mikä on johtanut vakavaan iskukulumiseen, joista yleisin on hiilen putoamissylinterin iskukuluminen ja deflektorin iskukuluminen. Kun jotkin materiaalihiukkaset ovat suhteellisen hienojakoisia, ne aiheuttavat materiaalien kertymistä tuotantoprosessista, asennuskulmasta, materiaalin kosteudesta ja muista syistä johtuen.
Kun laitteisto on kulunut iskun vaikutuksesta, perinteinen tapa on korvata metallimateriaali suhteellisen korkealla hitsauskovuudella, kuten mangaaniteräslevyllä. On olemassa myös kulutusta kestäviä vuorauksia, jotka on valmistettu niitatusta PE:stä ja muista suojamateriaaleista, mutta kun ankkuripultti on kulunut, se aiheuttaa vuorauslevyn putoamisen, tukkii sulkukanavan ja sitä on vaikea ruopata, mikä vaikuttaa yrityksen normaaliin tuotantoon. Edellä mainittujen kuljetinvikojen vuoksi länsimaissa käytetään käsittelyyn enimmäkseen polymeerikomposiittimateriaaleja, joista kypsin sovellus on Meijiahua-teknologiajärjestelmä. Sen ylivoimainen tartuntakyky ja erittäin kulutuskestävyys ratkaisevat turvallisesti usein metallien kulumisen ja repeytymisen haitat ja varmistavat yrityksen laitteiden normaalin tuotannon. Lisäksi ainutlaatuinen keraaminen materiaali ja materiaalissa oleva erityinen pintavahvistusaine tekevät sen kulutuskestävyydestä ja fyysisestä iskunkestävyydestä paremman kuin mikään teräs tai jopa enemmän kuin keraaminen laatta ankarimmassa kuivassa hiontaympäristössä, ja materiaalin ja hiilen välinen yhteensopimattomuus on myös ihanteellinen materiaali hiilen kertymisen estämiseksi.
