Rullakuljetin (tunnetaan myös rullakuljettimena tai rullakuljettimena), se on jatkuva kuljetuskone, jota käytetään pääasiassa valmiiden tuotteiden kuljetukseen, ja sillä on pitkä sovellushistoria nykyaikaisessa tuotannossa.
1900-luvun jälkipuoliskolla kaikki elämänalat ovat kehittyneet harppauksin, ja myös tuotannon koneellistaminen ja automatisointi paranevat jatkuvasti, erityisesti jatkuvatoimisten tuotantolinjojen yleinen käyttö, joka on tuonut uutta elinvoimaa rullakuljettimien laajaan käyttöön ja kehittämiseen. Valmiiden tavaroiden kuljetuksessa rullakuljetin on yleisimmin käytetty kuljetuskoneisto, joka ei ole vain yksinkertainen rakenne, kätevä huolto, mutta myös joustava layout, luotettava toiminta ja vähemmän laiteinvestointeja kuin muut valmiiden tuotteiden kuljettimet.
Samalla sitä voidaan käyttää yksin tai yhdessä muiden kuljetuskonejärjestelmien kanssa, joten sillä on laaja valikoima sovelluksia ja se on erittäin mukautuva. Viimeisen kahden vuosikymmenen aikana kodinkoneiden ja muiden teollisuudenalojen noususuhdanteen myötä on syntynyt erilaisia rullakuljettimista koostuvia tuotantolinjoja ja kokoonpanolinjoja. Siksi rullakuljettimia käytetään laajasti koneiden valmistuksen, autojen valmistuksen, kodinkoneiden valmistuksen, elintarvike- ja juomateollisuuden sekä posti- ja televiestintäosastojen tuotantolinjoilla erilaisten prosessitoimintojen, kuten käsittelyn, kokoonpanon ja testauksen, pakkaamisen, varastoinnin ja kuljetuksen sekä lajittelun suorittamiseksi. Uusien teknologioiden ja uusien materiaalien soveltamisen sekä erilaisten tukiapumekanismien nerokkaan käytön ansiosta rullakuljettimen toimintaa on laajennettu ja kehitetty huomattavasti.
Nykyaikaisten rullakuljettimien toimintaominaisuudet ovat seuraavat:
1) Sillä on erilaisia kuljetusominaisuuksia, kuten suora siirto, suorakulmainen siirto, kaareva kuljetus ja vetovoiman siirto.
2) 2) Prosessi- ja laitevaatimuksista johtuvaa korkeuseroa voidaan täydentää lainaamalla nostolavaa siten, että tuotantolinja voidaan yhdistää kokonaisuudeksi; Nostimella on myös mahdollista yhdistää eri kerrosten tuotantolinjat yhdeksi kolmiulotteiseksi tuotantolinjaksi.
3) 3) Toimenpiteen aikana työkappale voidaan pysäyttää hallitusti tietyn prosessin käsittelyn helpottamiseksi tai odottaa seuraavaa prosessia, ja samalla se voidaan myös varastoida ja vapauttaa kiinteän etäisyyden päähän.
4) Sitä voidaan kääntää vaakasuoraan tai kääntää rullakuljettimella tietyn prosessin vaatiman työkappaleen korjaamiseksi.
Kiinassa rullakuljettimien kehitys ja standardien laatiminen ovat myöhäisempiä kuin teollisesti kehittyneissä maissa. Ennen 1900-luvun 1980-lukua rullakuljetinta käytettiin suuressa mittakaavassa vain tuotanto- ja jalostuspajan mekanisoidulla kokoonpanolinjalla (kuten valu, teräsvalssaus, moottorin kokoonpano jne.), mutta suurin osa käytetyistä rullakuljettimista oli pääasiassa erikois- tai ei-standardilaitteita, eivätkä ne muodostaneet yleisten tuotteiden massatuotantoa ja valmistusta. Viime vuosisadan 80-luvun puoliväliin mennessä Kiinan teollisuus on kehittynyt harppauksin, erityisesti joidenkin nousevien teollisuudenalojen (kuten autot, kodinkoneet jne.) nousu ja vauhti, jotka alkoivat ottaa käyttöön suuri määrä mekanisoituja ja automatisoituja kokoonpanolinjoja ja vähitellen suosittuja muilla teollisuudenaloilla. Myös rullakuljettimet ovat olleet laajasti käytössä, joten ne ovat osoittaneet voimakasta elinvoimaa, ja niiden valmistusmittakaava ja -taso ovat myös siirtyneet uuteen vaiheeseen.
Se ilmenee pääasiassa seuraavissa asioissa:
1) Rullakuljettimen käyttöalue laajenee edelleen, ja se on melkein levinnyt eri teollisuudenalojen kokoonpanolinjalle.
2) Rullakuljettimen käyttöaste laajenee vähitellen ja sen kuljetuspituus laajenee kokoonpanolinjajärjestelmässä, kuljetusnopeus voi olla alle 0lm/s useisiin metriin sekunnissa, kuljetettavien tavaroiden paino voi olla sadoista grammista yli kymmeneen tonniin ja tavaroiden muoto ja leveys voivat olla myös useita metrejä.
3) Muodostaa vähitellen rullakuljettimien erikoistuneen tuotannon, tällä hetkellä Kiinassa on monia rullakuljettimien valmistajia, jotka voivat tuottaa yleisiä rullakuljettimia täydellisillä eritelmillä ja lajikkeilla
4) Rullakuljettimen tuotantoteknologian taso ja valmistuslaatu ovat parantuneet huomattavasti.
5) Rullakuljettimien standardoinnissa, yleistämisessä, sarjoituksessa on tehty paljon hyödyllistä perustyötä, Kiinan rullakuljetinteollisuuden standardi julisti marraskuussa 1991 hankkeen, tammikuussa 1992 virallisesti mukana Mekaanisen ja sähkökoneteollisuuden ministeriön standardijärjestelmässä, tarkistussuunnitelmassa, valmistui vuoden 1993 alussa. teoria kolmivaiheisesta AC-lineaarimoottorista. Uutta rullakuljetinta käytetään pääasiassa raskaiden esineiden, kuten nauhojen ja lohkojen, kuljettamiseen, ja se on eräänlainen kuljetusväline, joka toimii sekä vetomekanismina että laakerimekanismina välipyörällä. Rullakuljettimia käytetään laajalti metallurgisessa teollisuudessa jatkuvassa kuumavalssauksessa ja jatkuvassa kuumavalussa aihioissa, valssatuissa teräsputkissa, teräslevyissä ja -profiileissa jne., rakennusmateriaaliteollisuudessa tasolasissa, puussa ja levyissä, logistiikkateollisuudessa lentokentän matkatavaroiden kuljetuslinjassa sekä koneteollisuudessa moottori-, vaihteisto-, alennus- ja moottoripyörän kokoonpanolinjat ja muut mekaaniset laitteet. Ratakuljettimen (rullakuljettimen) tutkimusta ja soveltamista sekä lineaarisen induktiomoottorin kehittämistä ja soveltamista on raportoitu kirjallisuudessa. Niiden joukossa on myös raportoitu kirjallisuutta lineaaristen oikosulkumoottorien erityisestä sovelluksesta kuljettimissa. Asiaankuuluvat raportit ovat seuraavat: Valokaarirullakuljettimen suunnittelu ja käyttö, rullakuljettimien tyypit ja valinta, teleskooppiset rullakuljettimet, pyörivät rullakuljettimet, monikanavaiset suorakulmaiset kääntyvät rullakuljettimet, lineaarimoottorikäyttöiset levykuljettimet, suoravetoiset hihnakuljettimet jne.
